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探究寧波慈城古鎮旅游可持續發展途徑

2019-03-09 21:44 來源:www.bihpk.com 發布:現代商業 閱讀:

范立巖     寧波諾丁漢大學

摘要:旅游業可持續發展是指在不破壞旅游地現有資源和未來可開發潛力的前提下,實現經濟、環境和社會的共同促進。本文通過實踐調查的方法,探討寧波慈城古鎮旅游業可持續發展的優勢與不足,提出未來改進方向。

關鍵詞:慈城;旅游;可持續發展;途徑

前言

慈城位于寧波市江北區,景區面積2.17平方公里,居民5.6萬人。故名句章,建成于唐朝開元年間(公元726年),是江浙地區歷史最悠久、保存最完備的古鎮之一。自古有“中國進士第一城”和“慈孝之城”的美稱。2006年慈城古建筑群被列為國家重點文物保護單位。然而,自設立旅游景區以來,景區的日均游客量始終維持數千人,與烏鎮、西塘等地理位置相鄰、形態條件相似的古鎮在旅游業開發、影響力上相去甚遠。本文通過調查研究,就可持續發展的議題,探討慈城旅游業發展的優勢與不足,提出發展的建議。

一、優化生態環境建設,形成城市文化新載體

慈城背山面湖,其城市網狀格局正是依河湖水系形態而建。河流一度為慈城帶來貿易、農業、交通的繁榮,但由于水體污染、水量減小、交通方式改變等原因,慈城河道交通在上世紀衰落,河道填埋工程使得城市歷史文物景觀受損,城市形象大打折扣。2011年寧波市總體規劃出臺,提出恢復慈城整體格局的核心為保護河湖水系,恢復河網。這起到了調節氣候、促進植被生長和綠化景觀繁榮的生態學作用。慈城政府在建設過程中遵循河道自然規律,與城市現有交通、基礎建筑相結合的可持續發展原則,最大限度地還原歷史風貌,改善城市景觀,為居民提供休閑、娛樂場所,完成河道水網功能的現代化轉型。從結果上看,河道的恢復的效果也獲得了居民與游客的認可。慈城的河道景觀也成為了城市名片與發揚地方文化的載體。

二、強化傳統文化保護,形成慈城文化品牌

慈城的傳統文化包括其傳統建筑、街巷形態、歷史文化和傳統習俗。問卷中整體滿意度相對較低的是文物古跡的保護。調查中發現慈城古縣衙、城隍廟、清道觀等景點確實都存在古建筑久年失修、文物古跡看管不當、被涂鴉毀壞的現象。慈城整體上遵循了“保護性開發”原則,較少對原有的社區社會生活造成沖擊,以更好地保留并呈現古鎮風貌為目的進行城市改造,獲得了居民的認可。

慈城政府應強化文物古跡和非物質文化遺產保護的重視程度。作為江南平原水網型古鎮的代表之一,2006年慈城古建筑群被列入“中國重點文物保護單位”。與此同時,《甬上風物:寧波市非物質文化遺產田野調查——江北區慈城鎮》一書記錄了慈城非物質文化遺產,包括傳統習俗、手工藝、歌謠、傳說等的來源典故、工藝步驟或保存現狀,以記錄當地居民口述的形式呈現。其中包括了慈城年糕、慈孝文化等聞名在外的文化特色。慈城每年也會舉辦年糕節、慈孝文化節,但宣傳力度、影響力與其“年糕之鄉”、“慈孝之鄉”的地位不匹配。為此,在宣傳教育方面,可以在微博、微信公眾平臺上推出關于慈城景點、美食、歷史文化等的文章,讓更多人了解慈城。利用微信平臺,開通區內各景點的微信解說,讓游客游覽了解慈城歷史文化更便捷。每通過舉辦用“慈孝文化節”“、年糕節”等大型活動宣傳、報道,并開展多種形式商業合作,全面提升景區的影響力。并且,對于體驗好的景點與活動,游客也會將其記錄,并口口相傳,使得更多人了解慈城,了解這里的歷史文化習俗,有利于傳統文化的保護與流傳,起到歷史教育、環境教育的作用。

此外,慈城居民可以通過參與旅游講解、民俗活動等(例如組織寧波走書、慈城民間歌曲表演,慈孝文化節、年糕節活動志愿者等)、宣傳保護古鎮自然環境和歷史古跡環保活動,為游客提供特色地域服務,相應獲得一定的經濟利益。這樣可以提高居民對旅游開發的滿意度與對外來文化的包容性,培養居民自主參與古鎮保護,提升旅游業與經濟建設的主人翁意識,有助于經濟和社會的可持續發展。

三、盤活旅游經濟發展,形成經濟新面貌

在對“居民生活滿意度”的調查中發現,慈城居民對慈城的文化、歷史與環境的感情非常深厚,因此對古鎮的未來發展充滿信心,即使目前的經濟發展水平可能不夠滿意。居民也反映慈城目前的旅游業仍屬于開發不充分狀態,宣傳力度不夠、交通不便、特色體驗項目不夠多元使得慈城優厚的旅游資源并未帶來預期的發展和經濟收益。

(一)促進交通事業發展

慈城的交通問題主要體現為區內交通不便。水路交通是20世紀80年代前的慈城主要交通方式,而在80年代河道填埋后古鎮內主要的主要道路如解放路、民權路、中華路以填河拓路形式修建,基本保持原有河道形態,大多蜿蜒崎嶇。另外存在拓寬路段利用率不高、修路進展慢、一條路反復拆、反復修等問題,使得慈城區內道路狹窄擁擠,不適合現代交通通行。區內的交通方式主要靠少量的市政共享單車,人力三輪車以及出租車。

慈城的對外交通相對發達。到2020年,慈城將建成“六橫三縱”的快速對外交通體系,包括地鐵1號線、4號線、市域軌道交通、沈海高速、杭甬高速等,成為連接寧波城內和杭州、上海等地的交通樞紐,因而成為長三角地區重要的都市增長區,促進了經濟發展。

慈城內車輛的準入方式遵循“旅游交通停泊于城外,市民對外出行交通(公交,出租車)可延伸至城內”7的原則,既緩解了古鎮內部的交通壓力,相對發達的對外交通也方便市民出行。這種方式適用于目前較少的客流量,但在慈城內游客的交通方式只有步行和少量的人力車,在客流量增大擁擠的情況下必會造成擁堵,降低游覽體驗,影響景區的可持續發展。對此,慈城交通事業的發展,要在當前交通模式的基礎之上,形成不同旅游條件下的交通保障,保障景區旅游體驗質量,打造具有慈城特色的交通旅游網絡。例如,在完善配套設施建設中,可以將更多數量和品牌的共享單車投放在慈城鎮內,使其成為慈城區內交通的最主要方式,同時增設城內環行電動觀光車。合理增設旅店、商店、餐館使游客的游覽體驗更便捷,同時也能合理提高游客承載量。

(二)實現慈城景區環境教育功能

景區的環境教育功能意為游客在游覽過程中對大自然、美好歷史景物產生崇敬之心,由此激發出環境保護的意識,并能自覺參與到景區的環境保護活動中去。慈城古鎮屬于人文歷史類景區,其環境教育功能則體現在能使游客體會到慈城特有的歷史文化,收獲歷史知識,體驗民風民俗,從而產生保護古鎮環境不被破壞、宣揚古鎮文化的行為或意識。這就要求慈城主要景點例如城隍廟、孔廟、縣衙等在文物的呈現、講解方式以及旅游活動等方面能讓游客感到通俗、有趣、易懂,能更好地理解慈城的歷史文化習俗。

從調查研究發現,游客普遍認為在旅游中能較好地體會到歷史文化與民風民俗,但對慈城旅游感受的評價,卻表現為旅游體驗缺乏趣味性。這可能是因為目前慈城景區的旅游體驗活動比較單一,只有步行觀光,缺少民俗體驗、文化表演等參與度高、娛樂性強、輕松有趣的活動。另外區內交通不便、飯店、旅店等配套設施不完善也造成游客體驗下降。為此,在旅游區可以開展參與度高、特色鮮明、娛樂性強、輕松有趣的旅游體驗活動,如傳統手工體驗年糕制作、剪紙、根雕、花燈制作、慈城民間歌曲、寧波走書等,讓游客的體驗更多元,更好地了解慈城傳統文化。

參考文獻:

[1]王麗.采摘類鄉村旅游景區游客滿意度影響因素研究——以莆田市為例[D].福建農林大學,2017

[2]陳奕霏.基于地方理論的環境責任行為的影響機制研究——以西塘為例[D].浙江工商大學,2017

[3]馬金鳳.慈城水系景觀開發的思考[D].南京大學,2005

[4]陳煉紅.通過比較閱讀探尋適合慈城古城發展的交通模式[J].中國水運,2010(09)

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